一、培养目标
总体目标：
旨在培养适应汽车智能化、网联化发展趋势，践行社会主义核心价值观，传承技能文明，德智体美劳全面发展，掌握跨学科知识技能的高素质技术技能人才。在专业知识方面，学生需掌握汽车构造、传感器原理、智能网联汽车通信技术等知识。在专业技能上，要具备智能网联汽车的安装调试、检测维修、智能系统标定与优化等能力。在素养方面，培养学生具备严谨的科学态度、创新精神、团队协作意识，拥有良好的职业道德和安全生产意识，熟悉行业规范与标准，具备自主学习和可持续发展能力，能够在智能网联汽车的辅助研发、生产制造、测试、售后等岗位上，从事智能网联汽车技术服务、系统集成、技术管理等工作，助力产业的创新发展。
具体目标：
在职业能力上，毕业生应具备智能网联汽车硬件系统的安装、调试与维护能力；掌握智能网联汽车软件系统的测试、标定技能；具备数据采集、处理和分析能力；拥有智能网联汽车故障诊断与排除能力，能快速定位并解决车辆运行中的技术问题。
发展水平方面，毕业生可从初级技术人员逐步成长为智能网联汽车领域的技术骨干，能够跟踪行业前沿技术，参与技术创新。
在职业领域上，毕业生可从事智能网联汽车制造企业的生产、装配、检测工作；在汽车电子企业担任技术支持、测试工程师等职位；也可在汽车售后服务企业从事智能网联汽车的维修、保养与技术咨询。
序号 |
课程名称 |
主要内容 |
1 |
智能传感器装调与测试 |
①了解传感器、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、组合导航等智能传感器的工作原理 ②能进行智能传感器的整车装配、调试、标定、信号测量、测试与故障检修 ③能编制智能传感器标定与测试方案、装配工艺文件、故障诊断流程 |
2 |
计算平台部署与测试 |
①了解计算平台、操作系统（Linux 或 ROS）工作原理 ②能进行计算平台选型、安装、设置、传感器联调、数据采集与分析 ③能进行典型通信故障、环境设置故障的检修 ④能编写计算平台部署与测试方案、故障诊断流程 |
3 |
底盘线控系统装调与测试 |
①掌握底盘线控系统结构及工作原理 ②能进行底盘线控系统整车装配、调试、标定、参数测量，能进行底盘线控系统参数微调、PID 参数调优 ③能进行底盘线控系统整车联调与测试、典型故障排除 ④能编制底盘线控系统标定与测试方案、装配工艺文件、故障诊断流程 |
4 |
智能座舱系统装调与测试 |
①掌握触控与手势交互、抬头显示、语音交互、智能座椅等智能座舱系统的结构及工作原理 ②能进行智能座舱系统的整车装配、调试、测试与故障检修 ③能进行智能座舱交互逻辑设计（UE）、交互界面设计 （UI）及通信接口开发 ④能编制智能座舱系统调试与测试方案、装配工艺、故障诊断流程 |
5 |
车路协同系统装调与测试 |
①了解车载单元（OBU）、路侧单元（RSU）、边缘计算单元等车路协同系统及设备的工作原理 ②能进行车路协同系统及设备的安装、调试与故障检修 ③能进行云服务器的配置、服务启动、连接性、稳定性调试 ④能编写车路协同系统调试与测试方案、安装工艺、故障诊断流程 |
6 |
智能网联整车综合测试 |
①了解智能网联汽车整车综合测试法规与流程 ②能进行智能网联汽车交通法规遵守能力、应急处置与人工介入、综合驾驶能力等测试场景搭建、测试，记录并分析测试数据 ③能进行智能网联汽车网联功能测试，记录并分析测试数据 ④能编制智能网联汽车整车测试方案、试验报告 |
三、就业方向
类别 |
详情 |
对应行业（代码） |
汽车制造业（36）、智能车载设备制造（3962）、汽车修理与维护（8111） |
主要职业类别（代码） |
汽车工程技术人员L（2-02-07-11）、 |
汽车运用工程技术人员（2-02-15-01）、 |
汽车整车制造人员（6-22-02）、 |
汽车维修工（4-12-01-01）、 |
智能网联汽车测试员S（4-04—5-15）、 |
智能网联汽车装调运维员S（6-31-07-05） |
主要岗位群或技术领域 |
研发辅助：智能网联汽车整车及系统（部件）样品试制、试验 |
生产制造：智能网联汽车整车及系统（部件）成品装配、调试、标定、测试、质量检验及相关工艺管理和现场管理 |
营运服务：智能网联汽车售前售后技术支持 |
四、就业情况
专业就业率保持在95%以上，毕业生主要就业于智能网联汽车整车制造企业，如郑州宇通集团有限公司、郑州比亚迪汽车有限公司、北京理想汽车有限公司常州分公司、蜂巢能源科技股份有限公司等；同时，苏州立讯精密、欧菲光、联合电子汽车有限公司等智能网联汽车相关零部件企业（涉及摄像头、雷达、定位、通信等关键部件研发与生产）、高精度地图信息技术服务企业。毕业生可从事智能网联汽车系统工程师、测试工程师、项目经理、技术支持专员、市场销售人员等岗位，在自动驾驶、车联网等前沿技术领域拥有广阔发展空间及薪资增长潜力。
